コンプレッサーアセンブリの特長
コンプレッサーホイールは、軽量なポイントミル加工を施した鍛造ブランクを採用しています。.
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製品の特徴
タービンアセンブリの特徴
タービンハウジング：軽量設計；HK30精密鋳造； 最大1,050°C。.
一方、タービンホイールとシャフトは、通常、OEMターボチャージャーでも一般的に使用されているインコネル合金で製造されています。.
ターボチャージャー用ベアリングの特徴
特大サイズの8mmデュアルセラミックボールベアリング；
セラミック ダブルボールベアリング 油からの熱伝達を低減する；
M50ベアリングケージは、組み立て時の耐久性を向上させます。.
実績結果
| TURBO | インタークーラー |
|---|---|
| JSP ホンダ タイプR | HKS インタークーラー |
| ECU | 燃料 |
|---|---|
| 純正ECUを外部のMoTeC製ECUに交換する | 小売用98オクタン価ガソリン |
| INTAKE | エキゾースト |
|---|---|
| インテークシステム全体をアップグレードする | エキゾーストシステム全体をアップグレードする |
| エンジン |
|---|
| 燃料システムをアップグレードしました |
ダイナモチャート
JSP シビック タイプR FK8/FL5 ダイナモテストレポートチャートは表示されているときに読み込まれます。.
以下の結果は、JSP Pro-Max ターボチャージャーキットの開発および検証の過程において、JSPが提携ワークショップやチューニングパートナーと共同でまとめたものです。.
実績結果
| パラメータ | JSPのバージョン | 在庫 |
|---|---|---|
| 車輪出力 | 503 WHP | 255 WHP |
| トルク | 563 Nm | 385 Nm |
| 最大ブースト圧 | 1.8 バー | 1.6バール |
| 最大ブースト閾値 | 4100 RPM | 3314 RPM |
| 最大許容回転数（RPM） | 180,000 RPM | / RPM |
テストの概要
- お客様
- JSP
- 部品名
- シビック タイプR FK8/FL5
- 動力計
- ダイナジェット
- 燃料システム
- 小売用98オクタン価ガソリン
- 保証期間内
- はい